编者按：在两大型号战线上，“夫妻档”是一个特殊的群体，都在上飞公司工作，坚守在各自岗位，虽然“离得不远”，但实际上“聚少离多”。让我们走近一对对大飞机研制征程上的“夫妻档”，倾听他们为大飞机事业奋斗的故事。

　　日月如梭，转眼李子和沈威来上飞公司有9年之久，大学毕业后，李子和沈威都坚定地选择了上飞公司，选择了大飞机事业，相识于最初的实习期，随后都被分配在大场基地飞机部装车间同一小组工作，但工作种类不同，李子从事端接类工作，沈威从事机械类工作，两人工作没有交集，但还是被相互间一鼓作气的干劲所吸引并走在了一起。

　　虽被分配到飞机部装车间各岗位工作，但是李子和沈威所从事的工作与大学所学专业完全不一样，除了实习期的培训外，他们自费买来与所做专业相关的大量书籍，在“度娘”上查阅大量资料，不会的知识点，俩人先沟通交流，还解不开，就拿着笔记本去找有经验的同事，找“老法师”，打破砂锅问到底。在多年的理论与实践结合的沉淀中，俩人积累了丰富的经验，成长为高级工，手里还带有小徒弟。

　　一次，李子班组接到了很紧急的任务，飞机尾舱工作本来难度大，加之需要在很短的时间内把飞机尾舱里的端接工作全部做完，又是一场周期紧、任务重、人手少的奋战，面对急难问题，李子迎难挑战，主动加班，连续通宵，把尾舱里的接头全部端接完成。

　　还有一次，飞机机舱里需要更改线束，改的位置很复杂，插头又很繁琐，李子就趴在一个托架上面，经常一趴就是两个多小时，“一旦接着类似的活，我必须把它做完，不然下来，再上去，会耽误进度。”哪怕工作条件再恶劣，李子工作总是一次到位。令李子印象最深的是，一次作业，尾舱周围环境闷热，整个人身上像被雨淋过一样。“只要能把工作做好，其他都不是事。”李子爽朗地笑着说。经常遇到饭点，只要李子还在工作，沈威就默默地在食堂为他打包一份盒饭，快速地吃完后，李子就接着干，夫妻俩非常支持相互间的工作。

　　沈威在机头部段工作，机头部段本就开敞性差，加之设备架等一放进去，人更难进去作业，经常同一个位置，得缩在里面工作，一缩就是几个小时，沈威的工作作风和李子很像，一旦上机，就要全部把活干完，不干完绝不下机。“飞机机头狭窄，做的时候不仅要把活干好，还千万不能把多余物留进去，机头部段复杂，一旦留进去，很难找到。”细心的沈威说。

　　还有一次，试验时，液压管需要开油车，油车发生了一点小故障，沈威自己先摸查分析，尝试自己去排故，实在不懂就向有经验的老师傅请教，直至克服了难关。“经常遇到新接手的事，往往也是老师傅先带我们，然后我再尝试独立完成。”沈威不忘感恩地说。

　　做工作，就要一鼓作气把它干完，不仅是李子和沈威身上的工作作风，也是每一个上飞人身上的作风，大家都是围绕首飞，在火热的一线全力以赴。