很多上飞职工都是大飞机事业的参与者、见证者、陪伴者，在这一过程伴着大飞机一起成长，飞机部装车间的倪军、李钰婷也是如此，在飞机部装车间相识、相恋，成为工作中和生活中的“好搭档”。

　　进上飞之前，倪军从事汽车驾驶机电一体化相关工作，一开始在飞机部装车间特设小组负责电缆敷设类工作，同为机电一体化，在多数人看来，从事飞机类工作应游刃有余，他却说：“汽车的电路、导管简单，飞机系统庞大，结构也更加复杂，工作时更要认真。”

　　倪军是这样说的，也是这样做的，一开始分配在特设组，接触到ARJ21-700飞机首架机机头电缆敷设时，他还不能独立承担，但他勤学好问，能吃苦肯钻研，很快掌握了工作技能。后来，因工作需要，倪军作为骨干被派到221机头填充组从事飞机机头电缆敷设、机架安装、接地桩等工作。机头区域，系统复杂，开敞性差，“有时往里一趴，一干就是一上午。”倪军说。随着时间的推移及倪军个人实践的锻炼，他的技术越来越强，不再局限于做好手头工作，还思考着怎样以最省时最省力的方式做好工作。一次，做机头无线电设备架工作时，由于空间狭小，线路复杂，连接设备难，一不小心还会损伤到线束，倪军与老师傅一起想办法，通过自制地面简易工装，将机上工作在地面完成。本来需一个半月完成的工作，20天左右就完成了，大大缩短了工期。

　　在夫妻二人眼里，质量是第一位的，“从事大飞机事业那么多年，我们一直视质量如生命。”同样因工作需要，李钰婷被派到C919大型客机项目隔音棉小组工作，隔音棉有一定毒性，且工作时要穿戴上厚厚的工作服，一开始，她很不适应，但觉得选择不了环境，就要选择改变自己，硬是让自己成为了“隔音棉切割达人”。作为倪军的上道工序，经常是李钰婷把隔音棉装机，倪军再进行电缆敷设工作，遇到问题，他们沟通协调，严格按流程办事。有一次，李钰婷按照FO(工作指令)进行隔音棉剪裁时，发现工程图纸所定方式有些不妥，她等不及经过工艺再到工程的“层级”沟通，根据自身经验，果断询问工程，经过一番沟通、协调，最终在李钰婷的坚持下重新改图并修整了实物，使隔音棉能够顺利安装，从而节省了工时。