飞机交付是将产品推入市场进行商业运营的重要环节，架好客户与中国商飞公司之间的“桥梁”，关系到交机周期的长短，同时也与客户的满意度直接挂钩。如何打造起成熟的交付体系，理顺飞机交付过程中各环节流程，是飞机交付中心的一项职责。长期从事相关工作，部门助理王宇对此思考得很深。

　　“客户的需求永远是第一位的，只有客户给好评，工作才到位。”在每架飞机交付前数月，王宇就开始与客户“远程沟通”，按照流程将所需的交机文件一一备齐，并征询客户意见，将需求第一时间转化为行动项。“这是客户需要查看的交付文件，请明天上午务必发给我。”这边与客户的电话刚挂，那边王宇与对口部门早就“牵上了头”。同事们送给王宇一个形象的绰号：“快速解码器”。在王宇看来，飞机交付其实就是不断为客户解决问题、提升满意度的过程。

针对客户提出的问题，王宇（右）第一时间赶赴现场，核实、讨论解决方案。

　　“飞机交付进展到哪一步，必须第一时间掌握，才能把握主动权。”跟踪交付过程中各项任务进展，对每日工作梳理总结，制定第二天工作计划，及时将需要协调的内容与下游部门对接……当日事当日毕，是王宇多年来不变的工作作风。

　　目前，ARJ21新支线飞机项目正向批产迈进，结合前两架机交付经验，上飞公司需要强化队伍作战能力，培养出让客户信赖、公司放心、能独当一面的飞机交付团队。在王宇的策划下，总结经验、培训传授、实际模拟等一系列培训活动有序开展。部门职工通过对交机过程各步骤分析、梳理，编写包含交付管理、交付要件、接机检查、客户监造等方面的全面指导手册，将工作“做细做精”，做到人人都是“行家”。

　　完善、健全的交付体系，是飞机顺畅交付的基础。为优化当前飞机交付体系，王宇组织部门骨干力量，成立起一支为飞机交付“保驾护航”的攻坚团队。团队成员对标行业标准，全面梳理飞机交付过程中的各类输入内容及要求，通过比对现有程序，查摆不足，形成不符合性清单和不合理清单，逐步进行修订、完善，从程序、制度上为交付上“双保险”。

　　说到下一步计划，王宇把重点放在组织成立“客户问题处理优化小组”上。“通过聚焦客户的重点关注项，针对生产环节中容易产生问题的地方，有针对性地制定计划，才能起到事半功倍的效果。”

记者手札

　　虽然王宇的岗位不在装配生产线，但在现场时常能看见他忙碌的身影，这是一个重要的岗位。用王宇的话来说，提前一步发现问题、解决问题，拿出过硬的产品，后续的正式交机过程才能走得更顺、更好。