“这边角度再调高一些，避免和机身磕碰。”
ARJ21事业部总装车间内，一位大高个儿在
ARJ21-700飞机第
7架机左右内外襟翼和方向舵的吊装工作现场指挥着。这位负责协调指挥的来自
150机械工位二组的飞机装配系统高级工徐剑。
“他是我们这里有名的‘淡定哥’，紧要关头沉得住气。”这是同事们给予徐剑的评价。在突发任务面前，徐剑工作思路清晰，做事有条有理，对难题从容不迫的态度影响着班组成员，大家也非常欣赏他“慢工出细活”的心理，认准了做，不会错，看清了做，能保质量。
徐剑在现场进行装配工作
为确保第7架机能如期交付，现场所有工作都排得满满当当，在一个周五临近下班时，徐剑突然接到紧急通知，周日完成方向舵吊装工作。“时间这么紧，能来得及吗，其它工作的节点怎么保证？”班组成员有些犯难。“把计划做周全，提前梳理思路、可能应对问题，一定能守住节点。”徐剑话很坚定，这是他的底气，一边根据车间计划安排，在生产任务不冲突的前提下，抽调人员安排周六加班；一边梳理吊装前的准备工作，对照图纸，查看相关文件，确保吊装时需要用到的工装按时就位。提前协调，预见问题，徐剑凭借自身经验，与班组成员紧密协作，最终仅用半天时间便将方向舵的吊装工作圆满“收官”，再次刷新了现场工作纪录。
“班组哪里有困难，哪里就有我”，徐剑是这么说的，也是这么做的。2009年入职以来，徐剑一直负责环控系统的工作，2017年，为了完成ARJ21新支线飞机项目批产目标，徐剑主动承担起飞控系统的相关工作。或许对于别人来说，跨系统意味着要“从零学起”，而在徐剑看来，这是一个新的起点，能学到更多知识，他毅然接下了这项挑战。付出比别人更多的时间，在最短的时间内快速成长为飞控系统的“行家”，是徐剑的短期“小目标”。在现场，时常能看到徐剑向工艺员、飞控系统的老师傅虚心请教的画面。
班组中不光要靠骨干发挥中坚力量，还要培养出一批具有真才实干的青年力量，为班组注入创新活力。目前班组内年轻职工多，如何尽快提升众人的操作技能、专业知识，加深对工艺规范的理解，都是急需解决的问题。“不光工作态度要端正，能力也要‘与时俱进’。” 作为班组骨干，徐剑积极发挥带头作用，带着新人树立打赢批产攻坚战的信心，并从最初的理论知识着手，通过现场操作实践一步步熟悉操作步骤。
记者手札:
发挥骨干的力量，践行带头作用。众人拾柴火焰高，批产目标的实现，靠的是全体职工上下一心，向着同一目标努力。每个人都做好自己的岗位工作，每天坚持跨越“一小步”，日复一日，我们离批产目标才会越近。
